เคยไหม? เวลาขับรถแล้วรู้สึกว่า เหยียบคันเร่งแต่รถไม่พุ่งเหมือนเดิม กดคันเร่งเท่าไหร่ก็เร่งไม่ออก อัตราเร่งอืดกว่าปกติ ปัญหานี้อาจไม่ได้มาจากเครื่องยนต์อย่างเดียว แต่เกิดจาก หัวฉีดตัน ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยในรถยนต์ที่ใช้งานมานาน
หัวฉีดคืออะไร?
หัวฉีดทำหน้าที่ พ่นน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ให้ได้ละอองที่ละเอียดและเหมาะสม เพื่อให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ แต่เมื่อใช้งานไปนาน ๆ สิ่งสกปรกและคราบเขม่าจะสะสม จนทำให้ หัวฉีดอุดตัน ส่งผลโดยตรงต่อการขับขี่
อาการของหัวฉีดตัน
-
รถเร่งไม่ขึ้น เหยียบแล้วไม่พุ่ง
-
รอบเครื่องไม่นิ่ง มีอาการสั่น
-
กินน้ำมันมากขึ้น เพราะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
-
สตาร์ทยาก โดยเฉพาะเวลาเครื่องเย็น
-
มีควันดำออกจากท่อไอเสีย
สาเหตุที่ทำให้หัวฉีดตัน
-
น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
-
การใช้งานรถในระยะทางสั้น ๆ บ่อย ๆ
-
การไม่บำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง
-
คราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกสะสมในหัวฉีด
ผลเสียของการปล่อยหัวฉีดตันไว้
❌ รถเร่งไม่ออก ขับขี่ไม่มีความมั่นใจ
❌ เปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ
❌ เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น
❌ เสี่ยงต่อการเสียหายของระบบเชื้อเพลิง
วิธีแก้ไขหัวฉีดตัน
-
ใช้หัวเชื้อล้างหัวฉีด – เหมาะกับอาการเบื้องต้น
-
ล้างหัวฉีดด้วยเครื่องอัลตร้าโซนิค – กำจัดคราบคาร์บอนออกอย่างหมดจด
-
ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ หากหัวฉีดเสื่อมสภาพ
-
เติมน้ำมันคุณภาพดี และดูแลระบบกรองน้ำมันเป็นประจำ
การป้องกันหัวฉีดตัน
✅ เติมน้ำมันจากปั๊มที่ได้มาตรฐาน
✅ หมั่นเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
✅ ล้างหัวฉีดตามระยะที่ศูนย์บริการแนะนำ
✅ ใช้หัวเชื้อน้ำมันเพื่อช่วยทำความสะอาดคราบเขม่า
สรุป
หากคุณเจอปัญหา เหยียบแล้วไม่พุ่ง รถเร่งไม่ขึ้น อย่ามองข้าม เพราะนี่อาจเป็นสัญญาณว่า หัวฉีดตัน การแก้ไขตั้งแต่เนิ่น ๆ จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย และยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ได้ยาวนานขึ้น
